Roste nabídka továrních LPG vozů. V dubnu bude v nabídce i Renault Clio na autoplyn

Zkapalněný ropný plyn (LPG) hraje prim mezi alternativními motorovými palivy v Česku i v Evropě. Na LPG totiž jezdí více než 8 milionů vozidel v rámci Evropy a přes 170 tisíc v tuzemsku. U pohonu na LPG zaujímají největší podíl přestavby benzínových motorů. Dle statistiky Ministerstva dopravy jich bylo v loňském roce v Česku provedeno 5 869. Nové tovární vozy na LPG pak zpravidla tvoří asi pětinu veškerých nově registrovaných LPG pohonů.

V poslední době se ale nabídka továrních LPG vozů zvyšuje. Již v závěru loňského roku představila LPG motor v modelech Logan, Logan MCV, Sandero i Duster automobilka Dacia, letos se stejný motor na autoplyn objevil také u Renaultu Captur a objeví se také u dalšího modelu. „V obou případech jde o tříválcový motor TCe s výkonem 74 kW, respektive 100 koní. Během letošního dubna rozšíříme nabídku na českém trhu o Renault Clio se stejnou motorizací,“ prozradil Radek Malý, marketingový manažer Renault Česká republika.

V letošním roce se tak prodeje továrních LPG vozů v Česku vrátí zpět nad 1000 kusů, díky novým modelům možná i na 1 500. „LPG navíc zřejmě posílí pozici alternativní jedničky, protože Volkswagen nedávno avizoval ukončení dalšího vývoje nových modelů vozů na CNG,“ připomíná Ivan Indráček, předseda České asociace LPG.